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作者：草原铁路
过去五年
内蒙古高铁实现“零”突破
主要城市相继开通高铁
曾经畅想的内蒙古
到北京一日往返变成了现实
摄影：纪恩泉
路近了，心也近了
便捷的交通、快速的高铁
让大家幸福满满
摄影：纪恩泉
摄影：纪恩泉
早上10点40分，乌兰察布高铁站，距离开往北京北的G2462次复兴号列车发车还有13分钟。内蒙古薯都凯达食品有限公司副总经理赵永胜进站、安检，找到座位刚坐好，列车就缓缓驶出站台。下午到北京总部开会，他在座位上充电办公，两个小时就能进北京城区。
赵永胜：到北京的高铁开通之前，坐K90基本上晃悠一晚上，6个多小时，车次也不多，以前我们着急的情况下，只能选择坐飞机。
摄影：于宝
赵永胜所在的内蒙古薯都凯达食品有限公司总部位于北京房山区，属于国家级农业产业化龙头企业。因为看好乌兰察布当地的马铃薯资源优势，总公司从2016年陆续投资32亿元，建成了马铃薯全产业链国家级园区。但是企业招揽人才一直是个难题，赵永胜至今记忆犹新。一次，他到北京人才招聘会上寻找食品专业技术人才，当时有一个北京地区大学毕业的男生非常合适，公司给出几十万的年薪，但是对方还是回绝了邀请。
赵永胜：时间就是第一成本。到北京的高铁开通后，合作的几率大大提升了，对企业经营来说也是这样，给现在的生活带来了很大便利。
这趟高铁的列车员斯钦夫回忆他刚上班时的情景，当时Z316列车是进京最快的车，6个多小时，趟趟爆满。
工作中的斯钦夫
2019年底，呼和浩特到北京的高铁全线贯通运营，两地运行时间缩短到2个多小时。斯钦夫从过去的每天跑两趟北京，变成了现在的五趟，虽然工作更累了，但看着以前经常去北京看病的老熟人们减轻了奔波的劳顿，就感到高兴。
摄影：纪恩泉
“现在每天2640公里的值乘距离，相当于奶奶过去7天的工作量。
——斯钦夫
”
车厢内再也没有了盒饭和方便面的味道。但是，斯钦夫一直把两把火车钥匙带在身上，一把不锈钢材质的，是复兴号动车组L型四角车门钥匙，而另一把锈迹斑斑的铁钥匙是他奶奶的，他奶奶是我区第一批列车员。
斯钦夫：一串她之前用的钥匙给了我，她说这钥匙你用不着，但是你揣着，就拿着这个钥匙去为人民服务吧！
双城一线牵
铺就幸福路
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来源：腾格里新闻客户端
编辑：高霞
审核：马志军
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