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作者：黑匣子科普
深圳不仅是广东的骄傲，更是我们中国的骄傲，从一个破旧不堪的小渔村逆袭成全国一线的国际大都市，这种奇迹般的发展速度世界罕见。改革开放初期与深圳一同设立的珠海经济特区以及后来居上的东莞、佛山也随着经济水平的不断提高而雄起，那么这三座城市到底哪个能达到一线水平，作为下一个深圳与广东的未来熠熠生辉呢？今天咱们就从这三大城市的地理位置与历史因素来探讨一下这个问题。
咱们先来说说珠海，从地图上来看，珠海位于广东省的南部地区，东边与深圳隔海相望，南边与澳门相连，地处珠江三角洲南岸之端、以及珠江入海口处的西岸地区。整体上来看珠海紧邻出海口，具备发展水路航运的天然优势。
早在40年前，这个远在中国南边的边陲小镇有幸成为了我们最先开发的四个经济特区之一，自此，珠海经济特区成为了对外开放的窗口，也渐渐从一个仅有几十艘运船的海滨小城成为珠江三角洲的核心城市。
沿海就是珠海最大的优势，港口就是珠海最核心的开放资源。自从1980年经济特区的建立，“以港兴市”的发展战略就浩浩荡荡地展开了，仅仅用了五年的时间，珠海就投资了近1.3亿在港口的建设发展领域上，要知道那个时候的1.3亿是多么庞大的数字，根本无法想象。而受到珠海首批“特别关照”建设发展的就是九州港和前山港，虽然它们并未在后来取得举世瞩目的成就，但却也为珠海经济特区的建设贡献出了莫大的力量。在这五年间，珠海的港口吞吐量足足上涨了9倍，达到了192万吨。
之后在几十年时间里，珠海通过经济特区的特性和国家各种政策的补贴吸引了许多香港投资人来这里兴办产业，办厂开户，顺道还开辟了珠海到深圳香港的两条航道，交通时间缩短到一个多小时，等于就此打开了直通世界贸易中心香港的大门。
为了彻底践行珠海面向世界领域的直通车，打造适合发展的万吨级深水大港，建立国际集装箱航线，珠海联合中央政府共同兴造了珠海市区直通南水镇的珠海大道、高栏港两个2万吨级多功能码头，以及连接南水镇和高栏岛的连岛大堤，逐步成为了珠海港口发展的重要战略资源和核心竞争地，从此珠海经济特区步入了高速稳步发展的历程。
截止2019年，珠海完成了对外贸易进出口额共2908.89亿元，新增对外协议投资额2.22亿美元，对外实际投资额1.50亿美元。
相对于港口众多的经济特区珠海，东莞和佛山其实更偏广东内部一点，但是也不代表他们就没有靠近海口的地区了。东莞位于广东省的中南部地区，把镜头移到深圳的上面就能看到它了，而佛山跟东莞虽在一个差不多的水平线上，但他却在珠海中山这一边，毗邻广东的省会广州，也就是珠江三角洲的腹地地区。
虽然说吧谈到经济发展与改革开放就必会提及深圳，但深圳的成功离不开其优越的地理位置，但单论改革力度可不只有它才是拼了老命猛干，紧随其后的除了珠海肯定就是佛山和东莞这两座城市了。
从城市发展的层面上来看，如果把佛山比作铺好了前途道路的重量级选手，东莞就是被严重低估的硬实力选手。平时生活细心一点的小伙伴就会发现，家里大到电器家具小到衣服饰品有很多原产地都来自于佛山和东莞，佛山和东莞都是靠制造业立足，而东莞发展工业的势头相比佛山要高上不少。
佛山的手工业制造业早在唐宋年间就已经十分繁荣，等到明清时期更是商贾云集的商业大城，和汉口、景德、朱仙并称中国四大名镇。截止到2019年，佛山光是生产总值就达到了10751.02亿元，同比增长了6.9%，更不用说它受到广州的辐射以及珠三角经济区的改革特性，衍生出来的一批投资规模大、辐射能力强的物流交易配送中心了，包括美的电器、万和集团、海尔电器等一众国内知名品牌产业都有在佛山建立总部，规模庞大堪称中国六大品牌之都之一。
东莞就没有这么大规模的制造业，它主要讲究的是造的快、造的好、造的便宜，改革开放的时候拼的是人海战术和廉价的劳动力。咱们就不细致去讲东莞的制造业了，着重说说东莞的开放事业。国家一类港口东莞港，前称虎门港，是广东重要的港口之一，地处珠江入海口的核心地区，也是粤港澳大湾区的集合中心，5万吨级船舶全天候通航，集装箱班轮航线总数23条，覆盖了整个中国国内沿海、台湾和东南亚等众多地区港口，常年集装箱吞吐量可在全国排在十名左右，更是能在世界范围排到50名以内。论外贸出口，东莞在2018年直接超越了省会广州，跃居全国第三，仅次于深圳上海，可见东莞的开放事业做得完全不比经济特区差，可谓是行列里的佼佼者。
看完了这三个城市的介绍，咱们再回到主题，珠海、佛山、东莞谁能够成为下一个深圳，成为广东的未来呢？光是从经济特区的对外开放的政策性质来说，珠海无疑是最好的答案，虽然是与深圳同一时间设区，但由于临近澳门加上中央政策扶持的差异、自己办厂的发展策略问题，导致珠海远不及深圳的高度，甚至就近几年广东省的GDP总值来看，压根就比不上佛山和东莞，所以把珠海当作广东的未来未免太牵强。
佛山常年稳居广东省GDP的第三席位，与其悠久的制造业历史和强悍的生产总值有着密不可分的联系，规模大范围广，也能进行与各地的交流沟通，但是佛山的贸易主要面向的是我们中国的内地城市，对外开放程度不是很强，甚至说都不像沿海地区的发展策略，而且以制造业为主带来的风险会比较大，若不是底蕴基础够足可能根本达不到广东第三的名次，而佛山在近几年也在努力探寻转型之路，向着更高端的制造业发展。
东莞总体GDP总量和佛山不相上下，有着能够跟它争第三的潜力，而且东莞的贸易政策就是针对世界的，有如全球近三分之一的芭比娃娃都是东莞制造的，48%的耐克鞋也是从东莞产出等等例子。而且东莞能够受到深圳与香港的辐射，既能承接广州深圳的产业又能发展自己独立的产业，但是就可持续发展的资源以及很多历史遗留因素的制约，导致东莞在许多方面还无法追上佛山的脚步，所以迟迟没能在GDP总量上直接超越佛山栖居广东第三的位置。
其实也不能片面地看这三座城市的发展优缺点来判断它们是否能作为广东的未来而存在，因为他们本是都有属于自己的发展特色，也没必要说什么取代深圳成为下一个深圳这种话语，反正大家都是广东的一份子，而且年年都在稳步发展，孰轻孰重的有什么好争的呢，要我说三个都是广东的未来，都能作为独当一面的门户支撑起整个广东的排面担当！ |
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